P+F傳感器NBB15-30GM50-A2-10M原理及應(yīng)用領(lǐng)域

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德國倍加福P+F電感式傳感器工作原理：電感式傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)。它是把被測量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。按照轉(zhuǎn)換方式的不同，可分為自感式（包括可變磁阻式與渦流式）和互感式（差動變壓器式）兩種

變磁阻式傳感器：當(dāng)一個(gè)線圈中電流i變化時(shí)，該電流產(chǎn)生的磁通Φ也隨之變化，因而在線圈本身產(chǎn)生感應(yīng)電勢e，這種現(xiàn)象稱之為自感。產(chǎn)生的感應(yīng)電勢稱為自感電勢。變磁阻式傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。它由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。鐵芯和銜鐵由導(dǎo)磁材料如硅鋼片或坡莫合金制成，在鐵芯和銜鐵之間有氣隙，氣隙厚度為δ，傳感器的運(yùn)動部分與銜鐵相連。當(dāng)銜鐵移動時(shí)，氣隙厚度δ發(fā)生改變，引起磁路中磁阻變化，從而導(dǎo)致電感線圈的電感值變化，因此只要能測出這種電感量的變化，就能確定銜鐵位移量的大小和方向。

特點(diǎn)：變磁阻式傳感器具有很高的靈敏度，這樣對待測信號的放大倍數(shù)要求低。但是受氣隙δ寬度的影響，該類傳感器的測量范圍很小。

可變磁阻式傳感器自感

自感L與氣隙δ成反比，而與氣隙導(dǎo)磁截面積S0成正比。

靈敏度S與氣隙長度δ的平方成反比，δ愈小，靈敏度S愈高。為了減小非線性誤差，在實(shí)際應(yīng)用中，一般取。這種傳感器適用于較小位移的測量，一般約為0.001～1 mm

電感式傳感器行業(yè)應(yīng)用案例

電感式傳感器作為一種位置反饋元件，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于幾乎所有自動化控制的業(yè)與領(lǐng)域之中，對檢測和自動控制系統(tǒng)的可靠運(yùn)行具有關(guān)鍵性的作用。

1、在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用，電感式傳感器是近距離定位金屬物體的通用方式。在汽車制造業(yè)中被廣泛應(yīng)用。汽車制造環(huán)節(jié)主要包括四個(gè)主體部分：沖壓、焊裝涂裝、總裝。而電感式傳感器都大量的應(yīng)用于每個(gè)部分。特別是焊裝、涂裝和總裝車間，許多的電感式傳感器分布在積放鏈輸送線，起到滑翹檢測或分軌到位檢測作用。

2、在機(jī)床行業(yè)的應(yīng)用，機(jī)床是*制造技術(shù)的載體和裝備主業(yè)的基本生產(chǎn)手段，是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，主要為農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、電力設(shè)備、鐵路機(jī)車、船舶等行業(yè)服務(wù)。在機(jī)床行業(yè)，電慼式傳感器得到廣泛的應(yīng)用。常用于位移，尺寸，壓力力矩的測量，在計(jì)數(shù)，應(yīng)變，流量，比重，金屬定位以及無損探傷上也有很多應(yīng)用。

3、在機(jī)器人行業(yè)的應(yīng)用，作為定位及檢測手段，多種傳感器已經(jīng)普及到生產(chǎn)線各個(gè)環(huán)節(jié)中，特別是應(yīng)用于自動化機(jī)器人上機(jī)器視覺傳感器以及廣泛用于定位的電感式傳感器，電感式傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控著整條線的運(yùn)行狀態(tài)。

4、其他應(yīng)用——電感式傳感器還可以應(yīng)用于磨加工主動測量、測量長度位移量和制做電子測微儀等。