SMC氣爪MHZ2-16DN上海辦事處*
SMC氣爪結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用

汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面

間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰

噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能

的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使

汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)

行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
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采用楔形凸輪構(gòu)造，高度方向的尺寸短。
適合用于方形工件的定位夾持。
重復(fù)精度　±0.01mm。
方形工件的定位。
SMC氣爪變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)

紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上

缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)

合面的研刮一般有兩種方法：
⑴SMC氣爪是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵SMC氣爪是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)

合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.SMC氣爪采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?br />因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量

參差不齊；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠

家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
3.SMC氣爪局部補(bǔ)焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡

，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊

一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消

除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選

用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

下面舉例說明。
給出條件：氣爪加持重物。氣爪水平放置，夾持重物0.1Kg，加持重物外徑，夾持點(diǎn)距離L=30mm，向下外伸量H=10mm，使用壓力0.4MPa。
加持距離的確認(rèn)：夾持點(diǎn)舉例必須小于允許外伸量，否則會降低氣爪的使用壽命。
SMC氣爪當(dāng)L=30mm，p=0.4MPa時的允許外伸量為13mm，大于實際外伸量10mm，故選型合理。

MHS4-32D
MHS3-50D 
MHS3-63D 
MHS3-80D 
MHS3-100D 
MHS3-125D 
MHZ2-16S-M9N
MHZ2-20S-M9N
MHZ2-25S-M9N
MHZ2-10D-M9N
MHZ2-16D-M9N
MHZ2-20D-M9N
MHZL2-10C
MHZL2-16C
MHZL2-20C
MHZL2-25C
MHZL2-10S
MHZL2-16S
MHZ2-16C
MHZ2-16D
MHZ2-16D2
MHZ2-16DW
MHZ2-16S
MHZ2-20C
MHZ2-20D
MHZ2-20S
MHZ2-25D

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